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24小时咨询热线： 4006666666 2025·回家的方向丨自驾1800公里跨过大半个我国，22年回乡路上见证城乡剧变
发布时间：2025-04-29 点此：600次
编者按：
春运，让“活动的我国”无比实在、鲜活；新年，让人们根植于心底的那份归属感益发激烈、明晰。有人早早起程，鼓鼓的行囊里装满对故土的怀念；有人离家上岗，坚守在机场、车站、海关，为更多人的回家路保驾护航。不管南来北往，不管身在何方，人们心中有一个一起的方向：家。2025蛇年新年到来之际，海报新闻特别策划推出“2025·回家的方向”系列报导，记载春运中普通人的故事，在千百年来不变的回家主题中，见证如春笋般节节提高的美好。
海报新闻首席记者 陈洋洋 记者 黄晓荣 实习生 李金津 报导
1800公里，从山东济南到广东韶关，是李辉贤每年新年自驾回家的必行之路。22年来，李辉贤从独自一人驾车到一家四口同车回乡，从研讨纸质地图到运用智能导航，日子条件变得越来越好，不变的是回家的方向。轿车轮下的这条“回家路”，见证了一个小家庭的生长，也见证着我国大地的剧变。
自驾1800公里
一路向南，跨过大半个我国回家
“动身！回家！”2025年1月22日下午1点，李辉贤一家四口贴好春联，将后备箱装满山东特产，从济南动身，赶往广东韶关老家新年。
这是李辉贤自驾回乡的第22年了。
1997年，李辉贤从广东韶关考入山东大学，从此与济南结下不解之缘。
2002年，大学毕业后，李辉贤留在济南工作，购入人生第一辆小轿车，自此敞开了自驾返乡的形式。“那时高速路比较少，要走许多国道和县道，单个路途坑坑洼洼，我一个人全程开26小时，累了就在服务区睡一会。”他回想道。
2003年，李辉贤的大儿子出世，2009年女儿出生，这条春运归乡路逐步成为一家四口的“移动讲堂”。
一路上，李辉贤喜爱四处转转看看，也习惯了自己研讨道路。20多年来，他从研讨纸质地图到用上智能导航，方向盘也从他手中交到了儿子手里，本年，他仍然挑选“DIY道路”。
1月22日晚上7点，李辉贤先带孩子们到妻子娘家江苏徐州省亲，住宿一晚后，一家人持续动身，一路向南直奔广东。
“读万卷书不如行万里路。”他告知记者，一家人每年会故意挑选不同道路——京港澳高速、济广高速、大广高速等，一路向南途中，他特意拐弯逗留，带家人旅游过安徽合肥的徽派修建、江西瑞金的赤色景点、湖北武汉的黄鹤楼、陕西西安的兵马俑等著名景点，以及沿途各省、市级博物馆、史志馆等。
1月23日，归乡途中，李辉贤一家路过江西瑞金、定南客家古城等地，一家人途中旅游并住宿一晚，持续向韶关行进。
“早年我一个人开车回家时，总是只管赶路，后来有了孩子就想带他们‘看遍万里山河’，感触祖国的美。”李辉贤笑道，20多年，归乡的车轮驶过30多座城市，孩子们在一路替换的景色中逐步“读懂”我国。
归乡路上见证剧变
一座座城市“拔节长高”，服务区变“景点”
“这条新年归乡路，我这么多年来回跑了8万多公里。”李辉贤慨叹，22年的归乡路，一路见证的祖国改变太大了。
“20多年前，私家车没有这么多，新年前，大多数人挑选乘火车返乡，或许骑摩托车返乡。”本年返乡路上，李辉贤发现，现在，返乡的私家车越来越多，早年的“摩托大军”也消失不见了。
跨过大半个我国，一路向南，这20年来，沿途城市的“扩张”更让他惊叹：“20年前有时穿城只需20分钟，现在两小时都难！”与之相应的是城市的飞速发展，他眼看着济南、长沙、武汉等地的楼房拔地而起，车流从稀少到拥堵，年货越来越丰厚，酒店越来越高级。
一路前行，李辉贤发现，各城市的服务区也从“歇脚点”变成了一个个特征“小城缩影”。
“早年的许多服务区只要厕所、加油站，吃饭也以接热水、冲泡面为主。现在服务区里啥都有，能逛博物馆、吃当地菜、购物，有的当地还能看风俗表演、看电影。”李辉贤对服务区的变迁感触尤深。
本年返乡途中，江西景德镇服务区的青花瓷展、江苏阳澄湖服务区的园林景观让他停步好久，“这儿浓缩了地域文明，是咱们旅途中的‘第二景点’。”李辉贤说，一些特征服务区成了“旅游区”，传闻有的人能在服务区玩8个小时。
改变背面是经济的飞速发展，基础设施得以敏捷提高。李辉贤记住，2003年轮胎在一条小道上爆裂，自己深夜被困城外数小时。现在，高速公路网贯穿南北，加油站、维修点漫山遍野，“爆胎？在手机上点一点，救援很快就到。”
数据印证着他的感触：我国高速公路通车总路程从2001年的1.9万公里跃升至2025年的超越18万公里，稳居世界第一；服务区数量呈数倍增加；全国已有超5800个高速公路服务区装置充电桩，覆盖率到达97%。“车轮上的民生”正让归途益发沉着。
家园换新颜
土坯房晋级为三层小楼，日子越来越殷实
“到家了！”1月24日下午，通过一路50多个小时的奔走，李辉贤一家四口总算抵达广东韶关老家。80多岁的老母亲早已等在门口。
和从前相同，李辉贤从后备箱卸下山东大葱、潍坊萝卜送给亲人；走进厨房，老母亲早已做好客家酿豆腐，一家人高高兴兴聚会。
2025年除夕夜，李辉贤和亲人碰杯欢庆，四代同堂围坐守岁，预备迎候新的一年。
“22年春运路，咱们一路见证了我国城乡的剧变，咱们自己的小家庭也跳过越好。”李辉贤笑着说。
22年来，李辉贤归乡开的轿车，从等级低逐步换成中档、高级。一辆辆新车，一次次归乡旅途，儿女也一年年长大。前几年，儿子考入山东大学和父亲成为校友；本年新年前，又收到了儿子从山东大学到北京大学直博的通知书。
从前，1800公里回乡路大多由李辉贤开车，儿子在一旁帮着看地图，陪谈天。本年，儿子已从副驾驶“学徒”生长为主力司机，李辉贤对儿子也越来越定心。
“我老家的泥巴路变成沥青道，土坯房晋级为三层小楼，村里废物日日清运，光伏板在房顶闪着银光。”李辉贤笑着说，韶关老家的村子发生了巨大改变，人们的日子也越来越殷实。
2025年春运，全国估计90亿人次踏上旅途，自驾出行估计到达72亿人次，高速公路车流量单日峰值或创前史新高。
李辉贤一家的故事，是亿万我国人“回家”的缩影。从摩托车大军到自驾车流，从绿皮火车到“八纵八横”高铁网，从纸质地图到智能导航，变的是交通工具，不变的是对团圆的巴望；变的是城乡相貌，不变的是家国情怀。
2025年春运，是我国新年申遗成功后的首个春运。新年景、新起点、新生机，春运路上，是一个个朝气蓬勃、生机满满的我国故事。
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