土耳其大地震对动力商场有何冲击

发布时间：2025-04-24　点此：834次

加济安泰普古堡被视为土耳其堡垒修建模范之一，在2月6日发生的地震中严峻损毁。

图为2月10日无人机航拍的加济安泰普古堡。（新华社发）

对世界经济而言，受土耳其大地震影响最大的不是产出，而是物流运送及其格式，特别是对世界油气动力运送格式、油气管道布局的冲击，这种影响可能会适当深远。大地震后，土耳其作为世界油气运送纽带的位置能否坚持值得重视，这也给抬升土耳其世界油气运送纽带位置的设想投下了暗影。

2月6日、7日发生的大地震迄今现已夺走了土耳其、叙利亚两国数万条生命。世界卫生安排（WHO）预算的受影响总人数超越2600万人，给土耳其经济社会各个领域带来重创。

多年来，土耳其经济增加成绩较为夺目，曾被世界商场视为最抢手、最有出路的新式商场国家之一。但是，自2013年到达9575亿美元之后，以美元现价核算的土耳其名义GDP整体趋向萎缩，2014年至2020年一路下降至7201亿美元，尚不及2008年的7708亿美元，尔后尽管有所反弹，但2022年土耳其名义GDP（8535亿美元）仍不及2012年（8801亿美元），人均GDP（9961美元）不及2008年（10778美元）。从前被遏止的高通胀和钱银快速价值降低东山再起，土耳其通货膨胀率之高位居世界前列。考虑到土耳其全国失业率和贫困率别离高达10.8%和17.1%，为经合安排国家相关目标之首，此时此刻又遭大地震冲击，土耳其经济远景暗淡。

对世界经济而言，土耳其、叙利亚两国经济规划在全球经济版图上占比较小，不足以发生较大冲击。不过，对整个世界经济而言，受大地震影响最大的不是产出，而是物流运送及其格式，特别是对世界油气动力运送格式、油气管道布局的冲击，这种影响很可能会适当深远。

土耳其具有得天独厚的地舆区位优势，是世界贸易物流运送的纽带。特别是世界最大动力进口消费区欧洲和中东、中亚—里海两大油气动力富集区分家土耳其两边，这一区位使得土耳其成为世界动力运送特别是油气管道运送的纽带，世界政治的比赛又进一步抬升了土耳其作为世界油气运送纽带的位置。

不过，该国坐落多个地质板块交汇之处，地壳断裂带很多，96%的疆土坐落地震带上，地震危险高。这场大地震后，商场预期会将相关危险核算在内，土耳其已建成和拟建造的一批严重基础设施项目的价值将因而受到影响，出资建造的融资本钱等将明显上升。

其时值得重视的是大地震对世界油气管道布局的影响。土耳其最重要的油气运送纽带港、中亚原油出口门户杰伊汉港尽管不是这场地震的震中，但离震中不远，并且因这次地震而封闭。这座港口是巴库—第比利斯—杰伊汉（Baku-Tbilisi-Ceyhan，简称“巴第杰管道”、BTC）和基尔库克—杰伊汉两大输油管道的交汇点，其中巴第杰管道规划年运送才能5000万吨（约100万桶/日），基尔库克—杰伊汉管道规划运送才能150万桶/日。实践运营中，仅巴第杰管道一路原油运送量2021年和2022年就已别离到达20047万桶、22439万桶，船期数据显现地震前夕该港原油船货流量在100万桶/日左右。大地震后，土耳其作为世界油气运送纽带的位置能否坚持值得重视，这也给抬升土耳其世界油气运送纽带位置的设想投下了暗影。

受大地震影响，欧洲油气供应“去俄罗斯化”的方案或将更多地依托北非、西非，而不是好像曾经设想的那样很多依托取道土耳其、绕开俄罗斯的中亚—里海油气。

这一欧洲油气进口来历的中长期变化，不只可能给北非、西非的政治格式带来冲击，也意味着欧洲动力供应困局中长期将进一步加重。从经济视点看，俄罗斯是欧洲就近获取充盈廉价动力供应的最佳挑选，也有才能自主坚持国内根本次序，而西亚、北非、西非政局极易动乱，假如欧洲油气进口道路改变，那么对欧洲而言并非最佳挑选。

1973年石油危机，其时的欧洲之所以对阿拉伯区域石油输出国的要求全盘接受不敢有贰言，是因为那一年整个西欧动力消费的93%依托后来的石油输出国安排（OPEC）国家供应；彼时欧洲之所以如此一面倒压倒性依托中东石油，是因为在美国主导的“暗斗”格式之下，欧洲与附近的苏联油气“脱钩”，全面转向中东石油又无可代替。殷鉴未远，欧洲此番会不会重蹈覆辙呢？

（本文来历：经济日报作者：商务部研究院研究员梅新育）

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